Stanowisko testowania pomp i wtryskiwaczy systemów Common Rail i TDI typ STPiW - 1
Przeznaczenie urzadzenia:
Stanowisko testowania pomp i wtryskiwaczy (w skrócie STPiW) przeznaczone jest do testowania pomp i wtryskiwaczy paliwa występujących w systemie Common Rail (w skrócie CR) oraz w systemach z pompą rozdzielaczową VE.
Stanowisko umożliwia zamocowanie różnych typów pomp i wtryskiwaczy, podłączenie zasilania i zrzutu paliwa, podłączenie menzurek pomiarowych dawki paliwa i wielkości przelewu oraz podłączenie niezbędnych przewodów sterujących z testerów umieszczonych na stelażu STPiW.
Całość umożliwia przeprowadzenie pełnych i bezpiecznych testów badanych komponentów.
STPiW wykonane jest w postaci specjalnego stalowego stelaża, na którym zamontowano wszystkie niezbędne wsporniki i urządzenia. Napęd pomp realizowany jest przez silnik asynchroniczny 3-fazowy sterowany falownikiem poprzez przekładnię z pasekiem zębatym.
Stół został wykonany do pracy dwustronnej, tzn. możliwe jest zamontowanie różnego osprzętu z obu stron stołu tak, aby można było przemiennie testować np. pompy CR i VE.
Taka budowa pozwoliła na uzyskanie wyjątkowo zwartej konstrukcji stanowiska, o małych wymiarach zewnętrznych i zarazem o dużej funkcjonalności.
Przykłady zastosowań:
* testowanie pomp CR (Bosch CP1, CP3, Delphi, Siemens, Denso),
* testowanie wtryskiwaczy (Bosch, Siemens, Delphi, Denso), elektromagnetyczne i piezoelektryczne,
* testowanie pomp VE (potencjometryczne i HDK),
* testowanie podzespołów wchodzących w skład systemu CR (np. zawory elektromagnetyczne, czujniki ciśnienia, zawory regulacji ciśnienia).
Funkcje testera:
* sterowanie napędem pomp,
* stabilizacja obrotów pompy,
* zliczanie obrotów pomp,
* pomiar prędkości obrotowej pomp,
* pomiar ciśnień paliwa,
* pomiar wielkości dawki paliwa,
* pomiar wydatku pompy,
* pomiar wielkości przelewu,
* stabilizacja temperatury paliwa,
* sterowanie zasilaniem paliwa.
Parametry techniczne:
* Napięcie zasilania: sieć 230V /50Hz
* Maksymalny prąd: 25A
* Moc silnika napędowego: 2,2 kW
* Zakres zmiany prędkości obrotowej silnika: 100 ÷ 2000 obr/min
* Moc grzałki paliwa: 1700 W
Nastawy:
* prędkość obrotowa silnika: 100 ÷ 2000 obr/min co 1 obr.min.
* temperatura paliwa: 20÷60 °C co 5 °C
* liczba obrotów: 10÷9000 co 5 obr.
* przelicznik obrotów, czyli liczba zębów koła pompy: 20÷100
Zakresy pomiarowe i dokładność pomiarów:
* prędkość obrotowa: 50÷4000 obr/min d = 1 % + 1 obr/min
* ciśnienie paliwa: 0÷0,2 MPa (0÷20 bar) d = 1 % + 0,01 MPa
* temperatura paliwa: 0÷100 °C d = 2 %
* liczba obrotów: 1 ÷ 10000 ±1
INDEX: 1 111
