• Strona główna
  • Polityka prywatności     Prawa autorskie     Zgłoś problem na stronie
    • Strona główna
    • O firmie
    • Oferta wyposażenia
      • Oprzyrządowanie warsztatowe
        • Stanowisko testowania pomp i wtryskiwaczy
          systemów Common Rail i TDI typ STPiW-1
        • Stanowisko testowania pomp i wtryskiwaczy
          systemów Common Rail typ STPiW-2
        • Tester pomp paliwa Common Rail
        • Tester pomp wtryskowych silników ZS
        • Tester pompowtryskiwaczy
        • Tester wtryskiwaczy paliwa Common Rail
        • Zestaw menzurek wydatku pomp
          i wtryskiwaczy systemów Common Rail
        • Zestaw przelewowy wtryskiwaczy Common Rail
        • Miernik ciśnienia paliwa systemu Common Rail
        • Stanowisko testowania alternatorów z falownikiem
        • Stanowisko testowania sond Lambda
        • Tester pomp paliwa TPP1
        • Tester przepływomierzy powietrza
        • Tester mechanizmów wykonawczych
        • Tester modułów zapłonu
        • Tester regulatorów napięcia alternatora
        • Zasilacz warsztatowy 2-16V/1,5A
        • Tester potencjometrów i czujników podcisnienia
        • Tester sondy lambda
        • Tester czujnków Hall'a
        • Tester impulsu wtrysku
        • Symulator czujników temperatury "PCT"
        • Tester diodowy
        • Bocznik prądowy
        • Zestaw kontrolek
        • Pulpit kodu migowego - 1 (PKM-1)
        • Zestaw do deaktywacji pirotechniki samochodowej
      • Opracowania techniczne
        • Plansze szkoleniowe systemów pojazdowych
            - System zasilania silnika ZI typu KL-Jetronic
            - System zasilania silnika ZI typu LE-Jetronic
            - System zasilania silnika ZI typu D-Jetronic
            - System zasilania silnika ZI typu Mono-Motronic
            - System zasilania silnika ZI typu Motronic
            - System zasilania silnika ZS typu Common Rail
            - System zasilania silnika ZS typu EDC
            - System zasilania silnika ZS typu UIS
            - ABS/ASR
            - Układy zapłonowe
        • Dokumentacja warsztatowa Poduszki Powietrzne - Airbag" CD
        • Katalog modułów zapłonu
        • Kody usterek układu wtryskowego paliwa,
          układu zapłonowego, układu ABS, skrzyni biegów GM
        • Nazwy oznaczeń i symbole graficzne (tłumaczenie)
        • Samodiagnoza Volvo
        • System samodiagnozy - pojazdy japońskie cz. 1
        • System samodiagnozy - pojazdy japońskie cz. 2
        • Złącza diagnostyczne wydanie 2 poprawione
        • Układy wtryskowe silników Diesla
        • Peugeot, Citroen - samodiagnoza kody błędów
        • Opel - samodiagnoza model od 1995 r.
        • Kasowanie wskaźników przeglądów serwisowych
        • System samodiagnozy
      • Oferta dodatkowa
        • Lampa stroboskopowa XENON 1
        • Lampa stroboskopowa XENON 2E
        • Lampa stroboskopowa XENON 305 D
        • Lampa stroboskopowa XENON 306 E
        • Lampa stroboskopowa XENON 310U
        • Tester płynu hamulcowego DPH - 101
        • Tester akumulatorów TA - 103
        • Raytek ST 30 Pro Bezdotykowy pomiar temperatury
        • Pompka podciśnienia Mityvac Dual Converter
        • Próbnik ciśnienia sprężania SPCS - 15
        • Próbnik ciśnienia sprężania SPCS - 50 3A
        • Próbnik ciśnienia spalin
        • Tester do pomiaru ciśnień paliwa K+L-Jetronic
        • Końcówki K+L - uzupełnienie do testera K+L
    • Szkolenia
    • Oferta dla szkół
    • Targi
    • Współpraca
    • Kontakt  
    • Strefa klienta  
    •  NOWOŚCI

                
            • Oprzyrządowanie warsztatowe

              • Stanowisko testowania pomp
                i wtryskiwaczy systemów Common Rail i TDI
                typ STPiW - 1

              • Stanowisko testowania pomp
                i wtryskiwaczy systemów Common Rail
                typ STPiW - 2

              • Tester wtryskiwaczy paliwa
                Common Rail

              • Tester pomp paliwa
                Common Rail

              • Tester pomp wtryskowych silników ZS

              • Tester pompowtryskiwaczy

              • Miernik ciśnienia paliwa systemu Common Rail

              • Zestaw menzurek wydatku pomp i wtryskiwaczy systemów Common Rail

              • Zestaw przelewowy wtryskiwaczy Common Rail

              • Stanowisko testowania alternatorów z falownikiem

              • Stanowisko testowania
                sond Lambda

              • Tester pomp paliwa TPP1

              • Tester regulatorów napięcia alternatora

              • Tester potencjometrów
                i czujników podcisnienia

              • Tester sondy lambda

              • Tester czujnków Hall'a

              • Tester impulsu wtrysku

              • Symulator czujników temperatury "PCT"

              • Tester diodowy

              • Tester modułów zapłonu

              • Tester przepływomierzy powietrza

              • Tester mechanizmów wykonawczych

              • Zasilacz warsztatowy 2-16V/1,5A

              • Zestaw do deaktywacji pirotechniki samochodowej

              • Bocznik prądowy

              • Pulpit kodu migowego
                - 1 (PKM-1)

            Tester mechanizmów wykonawczych


            Przeznaczenie urzadzenia:


            W warunkach warsztatowych istnieją duże, i ciągle wzrastające potrzeby zasilania mechanizmów wykonawczych, takich jak nastawniki przepustnic, mechanizmy biegu jałowego, silniki prądu stałego dmuchaw, napędów, wtryskiwacze paliwa, zawory modulacji podciśnienia nastawników turbosprężarek, mechanizmów recyrkulacji i wielu innych.
            Pobierają one niekiedy znacznej wartości prądy obciążenia, oraz wymagają sterowania zmiennym współczynnikiem wypełnienia w pełnym zakresie, dla różnych wartości częstotliwości napięcia wyjściowego.
            Wielokrotnie, również w czasie prac warsztatowych, zachodzi potrzeba określenia wartości współczynnika wypełnienia sygnałów, występujących w instalacjach pojazdów.
            Wszystkie tego typu potrzeby, współczesnego warsztatu, można zrealizować posługując się oferowanym przyrządem pn. "Tester mechanizmów wykonawczych TMW-1".

            Przykłady zastosowań:


            - jako źródło zasilania o przebiegu prostokątnym dużej mocy,
            - do zasilania silników prądu stałego (płynna zmiana obrotów),
            - do sterowania elektromagnetycznych i magnetoelektrycznych mechanizmów (płynna zmiana przesunięcia lub kąta),
            - do sterowania wtryskiwaczy

            Opis przyrządu:


            - generuje przebieg prostokątny o regulowanym współczynniku wypełnienia od 0 ÷ 100 %
            w kilku najczęściej stosowanych częstotliwościach (15 ÷ 400 Hz)
            - umożliwia pomiar współczynnika wypełnienia w zakresie od 0 ÷ 100 %
            - dostępne są 2 wyjścia sygnału przeciwsobnego o maksymalnej obciążalności prądowej do ok.5 A
            - wyświetlane są ciągle aktualne wartości współczynników wypełnienia dla obu wyjść, lub jego wartość zmierzona na wejściu pomiarowym.

            Parametry techniczne:


            - częstotliwość napięcia wyjściowego, zasilającego odbiorniki: 15, 35, 50, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400 Hz; błąd < 1%
            - współczynnik wypełnienia regulowany w zakresie: 0 ÷ 100 % (regulacja nastawnikiem obrotowym co 1%); błąd < 1%
            - pomiar współczynnika wypełnienia w zakresie: 0 ÷ 100 %; błąd < 1%
            - maksymalna amplituda napięcia wyjściowego równa jest napięciu zasilania przyrządu
            - polaryzacja wyjścia: komutacja do masy
            - maksymalny prąd wyjściowy 5 A

            KOD:   1 036   

            aktualny cennik Autoelektroniki       
            • Opracowania techniczne

              • Plansze szkoleniowe systemów pojazdowych
              • Dokumentacja warsztatowa Poduszki Powietrzne - Airbag" CD
              • Katalog modułów zapłonu
              • Kody usterek układu wtryskowego paliwa,
                układu zapłonowego, układu ABS, skrzyni biegów GM
              • Nazwy oznaczeń i symbole graficzne (tłumaczenie)
              • Samodiagnoza Volvo
              • System samodiagnozy - pojazdy japońskie cz. 1
              • System samodiagnozy - pojazdy japońskie cz. 2
              • Złącza diagnostyczne wydanie 2 poprawione
              • Układy wtryskowe silników Diesla
              • Peugeot, Citroen - samodiagnoza kody błędów
              • Opel - samodiagnoza model od 1995 r.
              • Kasowanie wskaźników przeglądów serwisowych
              • System samodiagnozy
            • Oferta dodatkowa

              • Lampa stroboskopowa
                XENON 1
              • Lampa stroboskopowa
                XENON 2E
              • Lampa stroboskopowa
                XENON 305 D
              • Lampa stroboskopowa
                XENON 306 E
              • Lampa stroboskopowa
                XENON 310U
              • Tester płynu hamulcowego DPH - 101
              • Tester akumulatorów TA - 103
              • Raytek ST 30 Pro Bezdotykowy pomiar temperatury
              • Pompka podciśnienia Mityvac Dual Converter
              • Próbnik ciśnienia sprężania SPCS - 15
              • Próbnik ciśnienia sprężania SPCS - 50 3A
              • Próbnik ciśnienia spalin
              • Tester do pomiaru ciśnień paliwa K+L-Jetronic
              • Końcówki K+L - uzupełnienie do testera K+L
             
            << powrót | do góry ^
            • Centrum Szkolenia Motoryzacji "Autoelektronika Kędzia Poznań, ul. Gospodarska 7, tel: (061) 872-68-85, tel/fax: (061) 870-57-22