• Strona główna
  • Polityka prywatności     Prawa autorskie     Zgłoś problem na stronie
    • Strona główna
    • O firmie
    • Oferta wyposażenia
      • Oprzyrządowanie warsztatowe
        • Stanowisko testowania pomp i wtryskiwaczy
          systemów Common Rail i TDI typ STPiW-1
        • Stanowisko testowania pomp i wtryskiwaczy
          systemów Common Rail typ STPiW-2
        • Tester pomp paliwa Common Rail
        • Tester pomp wtryskowych silników ZS
        • Tester pompowtryskiwaczy
        • Tester wtryskiwaczy paliwa Common Rail
        • Zestaw menzurek wydatku pomp
          i wtryskiwaczy systemów Common Rail
        • Zestaw przelewowy wtryskiwaczy Common Rail
        • Miernik ciśnienia paliwa systemu Common Rail
        • Stanowisko testowania alternatorów z falownikiem
        • Stanowisko testowania sond Lambda
        • Tester pomp paliwa TPP1
        • Tester przepływomierzy powietrza
        • Tester mechanizmów wykonawczych
        • Tester modułów zapłonu
        • Tester regulatorów napięcia alternatora
        • Zasilacz warsztatowy 2-16V/1,5A
        • Tester potencjometrów i czujników podcisnienia
        • Tester sondy lambda
        • Tester czujnków Hall'a
        • Tester impulsu wtrysku
        • Symulator czujników temperatury "PCT"
        • Tester diodowy
        • Bocznik prądowy
        • Zestaw kontrolek
        • Pulpit kodu migowego - 1 (PKM-1)
        • Zestaw do deaktywacji pirotechniki samochodowej
      • Opracowania techniczne
        • Plansze szkoleniowe systemów pojazdowych
            - System zasilania silnika ZI typu KL-Jetronic
            - System zasilania silnika ZI typu LE-Jetronic
            - System zasilania silnika ZI typu D-Jetronic
            - System zasilania silnika ZI typu Mono-Motronic
            - System zasilania silnika ZI typu Motronic
            - System zasilania silnika ZS typu Common Rail
            - System zasilania silnika ZS typu EDC
            - System zasilania silnika ZS typu UIS
            - ABS/ASR
            - Układy zapłonowe
        • Dokumentacja warsztatowa Poduszki Powietrzne - Airbag" CD
        • Katalog modułów zapłonu
        • Kody usterek układu wtryskowego paliwa,
          układu zapłonowego, układu ABS, skrzyni biegów GM
        • Nazwy oznaczeń i symbole graficzne (tłumaczenie)
        • Samodiagnoza Volvo
        • System samodiagnozy - pojazdy japońskie cz. 1
        • System samodiagnozy - pojazdy japońskie cz. 2
        • Złącza diagnostyczne wydanie 2 poprawione
        • Układy wtryskowe silników Diesla
        • Peugeot, Citroen - samodiagnoza kody błędów
        • Opel - samodiagnoza model od 1995 r.
        • Kasowanie wskaźników przeglądów serwisowych
        • System samodiagnozy
      • Oferta dodatkowa
        • Lampa stroboskopowa XENON 1
        • Lampa stroboskopowa XENON 2E
        • Lampa stroboskopowa XENON 305 D
        • Lampa stroboskopowa XENON 306 E
        • Lampa stroboskopowa XENON 310U
        • Tester płynu hamulcowego DPH - 101
        • Tester akumulatorów TA - 103
        • Raytek ST 30 Pro Bezdotykowy pomiar temperatury
        • Pompka podciśnienia Mityvac Dual Converter
        • Próbnik ciśnienia sprężania SPCS - 15
        • Próbnik ciśnienia sprężania SPCS - 50 3A
        • Próbnik ciśnienia spalin
        • Tester do pomiaru ciśnień paliwa K+L-Jetronic
        • Końcówki K+L - uzupełnienie do testera K+L
    • Szkolenia
    • Oferta dla szkół
    • Targi
    • Współpraca
    • Kontakt  
    • Strefa klienta  
    •  NOWOŚCI

                
            • Oprzyrządowanie warsztatowe

              • Stanowisko testowania pomp
                i wtryskiwaczy systemów Common Rail i TDI
                typ STPiW - 1

              • Stanowisko testowania pomp
                i wtryskiwaczy systemów Common Rail
                typ STPiW - 2

              • Tester wtryskiwaczy paliwa
                Common Rail

              • Tester pomp paliwa
                Common Rail

              • Tester pomp wtryskowych silników ZS

              • Tester pompowtryskiwaczy

              • Miernik ciśnienia paliwa systemu Common Rail

              • Zestaw menzurek wydatku pomp i wtryskiwaczy systemów Common Rail

              • Zestaw przelewowy wtryskiwaczy Common Rail

              • Stanowisko testowania alternatorów z falownikiem

              • Stanowisko testowania
                sond Lambda

              • Tester pomp paliwa TPP1

              • Tester regulatorów napięcia alternatora

              • Tester potencjometrów
                i czujników podcisnienia

              • Tester sondy lambda

              • Tester czujnków Hall'a

              • Tester impulsu wtrysku

              • Symulator czujników temperatury "PCT"

              • Tester diodowy

              • Tester modułów zapłonu

              • Tester przepływomierzy powietrza

              • Tester mechanizmów wykonawczych

              • Zasilacz warsztatowy 2-16V/1,5A

              • Zestaw do deaktywacji pirotechniki samochodowej

              • Bocznik prądowy

              • Pulpit kodu migowego
                - 1 (PKM-1)

            Tester "Hall - Efekt"


            Przeznaczenie urzadzenia:


            Tester czujników położenia wału korbowego silnika i prędkościomierzy pojazdu przeznaczony jest do oceny stanu technicznego czujników, modułów zapłonu i czujników prędkości pojazdu oraz prędkościomierzy.
            Weryfikacja czujników, polega na ocenie warunków pracy czujnika, tj. sprawdzeniu obecności napięć zasilających - dodatniego i ujemnego, generacji napięć sterujących czujnika - typu dodatniego i ujemnego - zależnie od typu czujnika.
            Weryfikacja modułów zapłonu i prędkościomierzy polega na sprawdzeniu napięć i obwodów modułu (cewka, czujnik) oraz na podaniu sygnałów symulujących czujnik do modułu lub prędkościomierza, napięć dodatnich lub ujemnych zależnie od typu modułu.
            Możliwe jest równie sprawdzenie modułów zapłonu typu "końcówka mocy", a więc tych, które sterowane są ze sterownika zapłonu lub wtrysku paliwa typu "MOTRONIC".

            Dane techniczne:


            - Napięcie zasilania: UZ =11-14V
            - Częstotliwość sygnału: fS = 3-250Hz
            - Poziomy napięć sterujących:
            U(-) = 0V i U(+) = 12V
            - Pobór prądu: IZ = 40 - 70mA

            KOD:   1 007   

            aktualny cennik Autoelektroniki       
            • Opracowania techniczne

              • Plansze szkoleniowe systemów pojazdowych
              • Dokumentacja warsztatowa Poduszki Powietrzne - Airbag" CD
              • Katalog modułów zapłonu
              • Kody usterek układu wtryskowego paliwa,
                układu zapłonowego, układu ABS, skrzyni biegów GM
              • Nazwy oznaczeń i symbole graficzne (tłumaczenie)
              • Samodiagnoza Volvo
              • System samodiagnozy - pojazdy japońskie cz. 1
              • System samodiagnozy - pojazdy japońskie cz. 2
              • Złącza diagnostyczne wydanie 2 poprawione
              • Układy wtryskowe silników Diesla
              • Peugeot, Citroen - samodiagnoza kody błędów
              • Opel - samodiagnoza model od 1995 r.
              • Kasowanie wskaźników przeglądów serwisowych
              • System samodiagnozy
            • Oferta dodatkowa

              • Lampa stroboskopowa
                XENON 1
              • Lampa stroboskopowa
                XENON 2E
              • Lampa stroboskopowa
                XENON 305 D
              • Lampa stroboskopowa
                XENON 306 E
              • Lampa stroboskopowa
                XENON 310U
              • Tester płynu hamulcowego DPH - 101
              • Tester akumulatorów TA - 103
              • Raytek ST 30 Pro Bezdotykowy pomiar temperatury
              • Pompka podciśnienia Mityvac Dual Converter
              • Próbnik ciśnienia sprężania SPCS - 15
              • Próbnik ciśnienia sprężania SPCS - 50 3A
              • Próbnik ciśnienia spalin
              • Tester do pomiaru ciśnień paliwa K+L-Jetronic
              • Końcówki K+L - uzupełnienie do testera K+L
             
            << powrót | do góry ^
            • Centrum Szkolenia Motoryzacji "Autoelektronika Kędzia Poznań, ul. Gospodarska 7, tel: (061) 872-68-85, tel/fax: (061) 870-57-22